El pròxim dissabte 17 de novembre, “Marxa pel futur del nostre tren”
Pel manteniment i millora de la línea 1 de metrovalència
Contra l'augment de les tarifes i la supressió de la targeta jove
Exigim augment de la freqüència i reducció del temps de viatge
A les 11:30h . rebrem a l'estació de Castelló,
la marxa que comença a Picassent i continuarà en una manifestació pels
carrers del nostre poble fins a l'ajuntament, on es llegirà un manifest.
La
línia 1 de Metrovalència va tindre es seu origen en el popular trenet
que va arribar als nostres pobles l'any 1895, fa ja 117 anys . Aquest
mitjà de transport va possibilitar que poguérem acostar-se a València
amb molta més rapidesa, el que va suposar un avanç substancial. Moltes
persones l'han pogut utilitzar durant tots aquests anys, entre els quals
molts treballadors i treballadores a l'igual que estudiants que han
accedit a estudis superiors i universitaris. El tren ha jugat un
important en la vida dels pobles que travessa: Picassent, Alginet,
Carlet, Benimodo, l'Alcúdia, Massalavés, Alberic i Castelló de la
Ribera. No volem deixar que el nostre tren es mora poc a poc, amb
supressió de trens, pujades de tarifes o privatització de serveis.
El
15 de maig de 2006 el President de la Generalitat senyor Camps, va
presentar “a bombo y platillo”, el Pla d'Actuació de la Línia 1, tan
sols un mes i mig abans de l'accident més greu de la història del metro a
Espanya. En aquell pla d'actuacions es contemplava que en 2010 passaria
un tren cada 15 minuts en lloc dels 45 minuts actuals -o 60 els
diumenges i festius. Igualment es prometia que es reduiria el temps de
viatge. Aquell Pla que parlava de Metroribera i de la modernització de
la Línia 1 ha quedat en el bagul dels records, ni millora en la
freqüència ni reducció dels temps de viatge, sinó tot el contrari.
Malgrat
els anuncis d'inversions milionàries en la línia i les promeses de
modernització, la realitat ha sigut un abandonament progressiu amb
pèrdua de serveis, de qualitat i augment brutal de les tarifes. Al llarg
dels últims anys hem vist com els nostres governs han estat destinant
costosíssimes -i moltes vegades inútils- inversions a les línies d'AVE,
mentre que el ferrocarril que utilitzen la majoria de les persones ha
deixant de costat altres inversions que afecten el dia a dia dels
nostres pobles.
Castelló de la Ribera, 8 de novembre de 2012
